三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA200L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA200L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 發(fā)熱嚴重

• 原因：負載過大，超過減速機的承載能力；潤滑不良，潤滑油量不足或油質老化；散熱條件差，安裝位置不利于散熱。

• 解決方法：合理調整負載，避免超載運行；檢查潤滑油量，及時補充或更換潤滑油；改善安裝環(huán)境，確保減速機周圍有足夠的散熱空間，必要時可增加散熱風扇。

• 噪音過大

• 原因：齒輪磨損，齒面出現(xiàn)磨損、點蝕等缺陷；軸承損壞，導致運轉不平穩(wěn)；安裝精度不足，減速機與其他設備連接不牢固或同心度偏差大。

• 解決方法：檢查齒輪磨損情況，磨損嚴重時需更換齒輪；更換損壞的軸承；重新調整安裝精度，確保減速機與連接設備的同心度和垂直度符合要求，緊固連接螺栓。

• 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封性能；箱體結合面不嚴，有縫隙；油位過高，導致油液從縫隙中擠出。

• 解決方法：更換老化或損壞的密封件，如油封、O 型圈等；對箱體結合面進行處理，如涂抹密封膠、重新研磨結合面等；調整油位至正常高度，避免油位過高。

• 傳動精度下降

• 原因：齒隙過大，長期使用后齒輪磨損導致齒隙增大；蝸輪蝸桿磨損，影響傳動比的準確性。

• 解決方法：對于可調整齒隙的減速機，適當調整齒隙；檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，必要時進行更換，以恢復傳動精度。

• 減速機振動

• 原因：除了上述軸承損壞、安裝精度不足等原因外，還可能是輸入軸或輸出軸的聯(lián)軸器損壞，引起振動；電機不平衡，也會導致減速機振動。

• 解決方法：檢查聯(lián)軸器的狀況，如有損壞及時更換；對電機進行動平衡測試和調整，確保電機運行平穩(wěn)。