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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L-25

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L-25:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L-25

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L-25:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

判斷三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA125L - 25是否需要維修,可以從以下幾個(gè)方面入手:


  1. 聲音異常:正常運(yùn)行的減速機(jī)聲音平穩(wěn)、均勻。若出現(xiàn)刺耳、摩擦、撞擊或其他異常噪音,可能意味著內(nèi)部零部件如齒輪、軸承等出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或損壞,需要進(jìn)行維修。

  2. 振動(dòng)增大:減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯的振動(dòng),可能是由于安裝不牢固、齒輪嚙合不良、軸系不平衡或其他內(nèi)部故障引起的。如果振動(dòng)超出正常范圍,應(yīng)及時(shí)檢查維修。

  3. 溫度過(guò)高:在正常工作條件下,減速機(jī)的溫度會(huì)保持在一定范圍內(nèi)。若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)外殼溫度過(guò)高,超過(guò)了規(guī)定的工作溫度(一般為 80 - 90℃),可能是由于潤(rùn)滑不良、負(fù)載過(guò)大、散熱不暢或內(nèi)部有摩擦等問(wèn)題導(dǎo)致,需要進(jìn)行檢修。

  4. 漏油現(xiàn)象:觀察減速機(jī)的各個(gè)密封部位,如軸端、箱體結(jié)合面等,若有潤(rùn)滑油滲漏,說(shuō)明密封件可能老化、損壞,或者油位過(guò)高、通氣孔堵塞等,需要及時(shí)處理,以防止?jié)櫥托孤┻^(guò)多影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。

  5. 傳動(dòng)效率降低:如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速明顯低于理論值,或者在相同的輸入功率下,負(fù)載能力下降,可能是蝸輪蝸桿磨損、齒面膠合等原因?qū)е聜鲃?dòng)效率降低,需要進(jìn)行維修。

  6. 齒面磨損檢查:定期打開(kāi)減速機(jī)檢查孔,觀察蝸輪蝸桿的齒面情況。若發(fā)現(xiàn)齒面有明顯的磨損、點(diǎn)蝕、剝落、膠合等損傷,會(huì)影響傳動(dòng)精度和承載能力,需要及時(shí)維修或更換相關(guān)零部件。

  7. 油質(zhì)檢查:定期抽取減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變黑、變稀、有金屬屑或雜質(zhì),說(shuō)明潤(rùn)滑油已經(jīng)變質(zhì)或內(nèi)部零部件有磨損,需要更換潤(rùn)滑油,并進(jìn)一步檢查減速機(jī)內(nèi)部情況。

  8. 運(yùn)行性能變化:減速機(jī)的運(yùn)行性能,如啟動(dòng)困難、運(yùn)行不穩(wěn)定、制動(dòng)不靈敏等,可能是由多種原因引起的,包括電氣故障、機(jī)械部件損壞等。當(dāng)出現(xiàn)這些異常時(shí),需要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行全面檢查,以確定是否需要維修以及具體的維修部位。

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